Gyakori okok és megoldások
1. Durva aljzat bevonat előtt
Ha az aljzat felülete esztergálás vagy csiszolás után nem megfelelő, a galvanizálás "megismétli" az eredeti hibákat. Az aljzatot finomra kell csiszolni vagy polírozni, hogy az Ra kisebb vagy egyenlő legyen, mint 0,4 μm a bevonat előtt; kémiai polírozás vagy elektrolitikus polírozás előkezelés is használható a felület egyenletességének javítására.
2. Nem szabályozott galvanizálási paraméterek
A túlzott áramsűrűség, a kiegyensúlyozatlan bevonóoldat-összetétel (pl. CrO₃ < 250g/L) vagy a nem megfelelő anód-katód arány (ajánlott 1:5 és 1:10 között) durva kristályképződéshez vezethet. A bevonatoldat arányát be kell állítani, a hőmérsékletet stabilnak kell tartani, és impulzusos galvanizálási technológiát kell alkalmazni a sűrűbb bevonat eléréséhez.
3. Az utólagos-kezelés hiánya
A hengerlés vagy polírozás elmulasztása a bevonat után könnyen magas Ra értékhez vezethet. A hengeres polírozás a felületi érdesség csökkentésére használható hideg megmunkálási keményítés révén, miközben javítja a kopásállóságot és a kifáradási szilárdságot. A nagy pontosságú-követelményekhez ultrafinom csiszolás vagy mechanikus polírozás javasolt, hogy az Ra 0,2 alá csökkenjen.
4. A bevonatrétegben lévő lyukakat, pórusokat vagy csomókat többnyire a bevonóoldatban lévő szennyeződések, a nem teljes zsírtalanítás vagy a gázvisszatartás okozzák. A bevonóoldatot szűrni kell a szuszpendált részecskék eltávolítása érdekében; az előkezelést meg kell erősíteni, hogy ne legyen olaj- vagy oxidréteg; a lámpatest kialakítását optimalizálni kell a légzsákok elkerülése és a zökkenőmentes gázelvezetés biztosítása érdekében.
Újradolgozási stratégiák
1. Kismértékben a határérték túllépése (Ra valamivel nagyobb, mint 0,8μm): A köszörülés és polírozás közvetlenül elvégezhető az Ra 0,4 alá történő visszaállításához, általános vezetőtengelyekhez vagy tartórudakhoz.
2. Nyilvánvaló érdesség vagy szerszámnyomok: Javasoljuk, hogy távolítsa el a bevonatot, és újra{1}}lemezze. Először savas pácolással vagy fordított polaritású módszerrel távolítsa el az eredeti bevonatot, majd a folyamat stabilitásának biztosítása érdekében ismételje meg-a lemezt az előírásoknak megfelelően.
3. Helyi hibák (például lyukak, lyukak): Helyi köszörülés és simítás{1}}elvégezhető, csak az érintett területet javítva, így időt és költségeket takaríthat meg.
✅ Megjegyzés: A nagy pontosságú{0} alkalmazásokhoz, mint például a hidraulikus rendszer dugattyúrudai és az automatizált berendezések vezetőtengelyei, nem javasolt a túlzottan érdes krómozott{1}}rudak közvetlen használata, mivel ez felgyorsítja a tömítések kopását, szivárgást vagy működési zavarokat okozva.
Megelőző intézkedések:
1. Állítsa be az ellenőrzési pontokat minden szakaszban a galvanizálás előtt, alatt és után, hogy elérje a teljes -folyamatminőség-ellenőrzést;
2. Szűrje le a bevonóoldatot legalább hetente, és rendszeresen ellenőrizze a CrO₃-t, a kénsavarányt és a háromértékű krómtartalmat;
3. Részesítse előnyben az online tesztelési képességekkel és teljes minőség-ellenőrző rendszerekkel rendelkező beszállítókat a tételek konzisztenciájának biztosítása érdekében.
